重返戰場行：衡陽
- 地理形勢
衡陽位於湘江和耒水合流處，是「粵漢鐵路」大站，「湘桂鐵路」起點，又是江南著名糧倉與湘江流域貨物集散中心，在抗戰中期以後的戰略地位非常重要。
- 作戰概況：民國33年（1944年）5月26日至8月8日
長衡會戰又稱「第四次長沙會戰」。日軍因太平洋戰場節節失敗，國內騷動，為開拓大陸交通線（打通粵漢、平漢鐵路），俾與南洋聯絡，並牽制我軍協助盟軍反攻，於1944年5月26日，以第11軍10個師團，共20萬兵力南下，一面包圍長沙，一面向衡陽挺進，蔣委員長下令第4軍與第10軍，死守兩地。6月18日，長沙失守；6月23日，日軍以4個半師團，圍攻衡陽，第10軍軍長方先覺率領全軍1萬7千餘人，與日軍血戰47天後彈盡援絕；8月8日衡陽城陷。
- 郝柏村重返戰場手記
2014年4月17日，我們一行到達衡陽城南邊的張家山，是地區內唯一制高點，也是「衡陽保衛戰」中最慘烈的戰場。1946年，當時的預備第10師師長葛先才將軍，派人在此整理出3千9百餘具陣亡將士遺骸，並立碑集體安葬於此山頭。我後來擔任葛將軍的參謀長，駐防在衡陽，所以才知道這件事。
但本次造訪，卻發現原本的山頂已被削平，陣亡將士公墓也不見了。詢問陪同的當地文史研究者後才知道，衡陽政府在1958年為興建氣象臺之故，竟將烈士塚墓全部剷平。我看到這種景況，心中感慨萬千，無限悲慟；我特別以抗日戰爭老兵的身份，呼籲衡陽當局，應該對這些為保衛衡陽犧牲生命的中華民族英雄們，立碑紀念，安其忠靈。要知道，這些陣亡的將士，不是為哪一個黨在打仗？而是為中華民族的生死存亡在拼鬥；衡陽市、乃至湖南省，都不能對這樣的事情視而不見。衡陽有今天的繁榮進步，不就是靠他們的犧牲生命所換來的嗎？
從「淞滬會戰」開始，國軍與日軍的大規模會戰，都是「我眾敵寡」，無論勝負，國軍的傷亡都遠大於日軍；但在「衡陽保衛戰」中，國軍第10軍在兵力、火力都極為劣勢的情況下，卻能殺傷數倍於己的日軍數量，並堅守孤城達47天，超過上級要求堅守期限36天。如果說這是個奇蹟，那麼創造這個奇蹟的基礎，就建立在第10軍軍長方先覺將軍及其所率領的全體將士，同仇敵愾、視死如歸的「精神戰力」上。
國軍第10軍在「衡陽保衛戰」中的表現，可謂「在我雖敗猶榮，在敵雖勝不武」。吾人今日觀史，軍人求死，容易；但為保全部屬生命而不能求死，困難。因此，方先覺軍長並非如一些評者所說的「貪生怕死」，他是在彈盡援絕，防無可防，達成上級賦予的使命後，「有尊嚴地」放下武器，換取近萬名受傷失掉抵抗能力的部屬倖存，這是真正的「大勇」。
